三相誘導電動機の始動時の特徴として、以下の2つがあります。
始動電流が大きい（定格電流の約7倍）
始動トルクが小さい
このため、三相誘導電動機の始動には工夫が必要となる場合があります。
特に、ブロワーなど始動時間が長い負荷の場合には
始動電流が大きすぎて、サーマルリレーが動作し起動できないということも…
１．全電圧始動（直入始動）
停止している誘導電動機に初めから定格電圧を加える方法
最も一般的な始動法
〈メリット〉
- 制御回路が簡単
- 安価
〈デメリット〉
- 始動電流が大きい
- 始動電流による母線電圧の電圧降下に注意が必要
２．スター・デルタ始動
始動時に誘導電動機の一次巻線をY（スター）結線とし
十分に加速したタイミングでΔ（デルタ）結線とする方法
〈メリット〉
- 始動電流が\(\frac{1}{3}\)にできる
- 比較的安価
〈デメリット〉
- 始動トルクが\(\frac{1}{3}\)になる
- スターからデルタへ切換の際、大電流が流れる
３．リアクトル始動
一次側にリアクトルを接続して始動電流を制限する
始動完了後、リアクトルを短絡する
〈メリット〉
- タップにより始動電流、トルクを調整できる
- 始動トルクの制御を主目的としている
〈デメリット〉
- 装置がやや高価
- 始動電流に比べ、始動トルクの減り方が著しい
４．コンドルファ始動（始動補償器）
一次側に三相単巻変圧器（始動補償器）を接続して、始動電圧を下げる
〈メリット〉
- 始動電流とトルクが調整できる
〈デメリット〉
- 装置が高価
まとめ
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